O motor depois da retífica, pode ser considerado novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos. Por isso, o motor retificado precisa ser amaciado e ter troca de óleo prematuramente. Tudo que é novo exige maior cuidado.

Entre as características que podem indicar a necessidade de retificar motor do carro estão consumo excessivo de óleo lubrificante de motor e combustível, uma notável perda de potência, escapamento com uma liberação de fumaça muito maior, presença de ruído metálico ao acelerar, superaquecimento, aumento no consumo de combustivel.

O motor retificado é como o motor novo/ zero km, o motor retificado precisa ser amaciado e existem muitos mitos sobre essa questão. Porém, as montadoras incluem nos manuais as determinações de quilometragem necessárias para cada modelo, o que geralmente varia de 500 km a 1500 km rodados.

Ao ligar seu carro e dar partida no motor, fique atento aos barulhos do motor e se o carro não está dando trancos. Se tudo ocorrer bem, é um indício de que a retífica foi bem feita.

Quando o anel de segmento apresenta algum problema, percebemos uma diminuição na potência do motor, um aumento no consumo de óleo e uma mudança nos gases que saem pelo escapamento.

O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal tem valor mais em conta. Agora se estiver bem avariado, o valor fica um pouco mais alto. Mas para um bom orçamento entre em contato conosco, afinal entendendo a gravidade do seu problema, o orçamento será preciso e as formas de pagamento com certeza facilitará para que tenha seu motor novo de novo.